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航海技术专业人才培养方案
一、专业基本信息
(一)专业代码:500301
(二)招生对象:经全国普通高等学校招生考试,达到我院录取分数线的普通高中及同等学历毕业生。
(三)学制与学习年限:学制3年,学习年限2-5年。
(四)学习形式:全日制
(五)学历:大学专科
二、培养目标与基本规格
(一)培养目标
本专业深入落实立德树人根本任务,将社会主义核心价值观教育贯穿人才培养全过程,培养思想政治坚定、德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人,具有良好的职业道德和综合素质、较强的专业能力和创新创业能力,掌握航行、航运知识和船舶驾驶、管理等专业技能,能够适应船舶驾驶及航运管理等岗位生产与管理一线需要的,具备安全意识强、服从意识好、责任意识重、专业技能精的高素质技术技能人才。
(二)基本规格
通过专业培养,应达到以下规格要求:
知识要求:掌握大学英语、计算机应用基础、体育与健康、思想道德修养与法律基础、毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论的相关知识。根据《1978/10海船船员培训、发证和值班标准国际公约》、《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》和《海船船员培训大纲(2021版)》的要求,经过三年系统的有针对性的理论学习和实践训练。具有航行与值班,货物装卸和积载,船舶作业管理和人员管理专业基础、核心和拓展的知识,具备航线设计、航海仪器的使用、ECDIS导航、雷达操作与应用、驾驶台资源管理、货物积载系固、航海英语听力与会话专业实践的基础与应用知识,获取基本安全、保安意识和指定保安职责、高级消防、精通急救、精通救生艇筏和救助艇、GMDSS通用操作员、值班水手、三副适任证书等证照所需的知识,以及整合专业基础能力课程、职业素质课程、专业核心能力课程、专业及素质拓展课程、集中实践课程等专业知识的模块。
能力要求:具有基本安全、精通救生艇筏和救助艇、精通急救、高级消防、保安意识和负有指定保安职责、GMDSS通用操作员、(无限航区3000总吨及以上船舶)三副等职业技术通用能力;具有航海环境识别、航线设计和安全航行、海上交通局面的判断和处置及安全地操纵船舶、甲板设备的管理与使用、货物运输和管理、船舶管理、航海英语应用等职业核心能力;具有从事引航,港航监督,物流服务,海上施工工程船舶,海上移动平台,船舶驾驶和营运管理工作的职业拓展能力;具有数字处理,信息处理,外语应用的职业方法能力;具有与人交流 ,团队合作,分析和解决问题的职业社会能力;具有精熟技能、合作共赢、逆境不屈的职业综合能力,以及具备较强自主学习与就业能力;
素质要求:具有合格的政治素养,良好的公民道德与职业道德,从事航海技术专业的职业素养,具备感恩励志、服务关怀和一定的创新创业素质,健康的身体素质与心理素质,基本的人文与科学素养。具备一定的劳模精神、劳动精神和工匠精神,有爱岗敬业、艰苦奋斗的态度,勇于创新、精益求精的品质,忠诚奉献、为国为民的担当。
三、就业面向与证书
(一)就业面向
主要就业面向:
1.远洋或沿海(航运)运输公司远洋或沿海运输船舶的值班驾驶员岗位。
2.海运(航运)公司和船员服务公司等技术相关岗位。
3.港口技术相关岗位(如引航,港航监督,物流服务,海上施工工程船舶,海上移动平台等从事船舶驾驶和营运管理工作)。
初始岗位:
无限航区一等三副(核心岗位):符合STCW公约马尼拉修正案要求的操作级驾驶员:在船长、大副领导下履行航行值班和停泊值班职责。主管救生、消防设备。按大副指示管理货物装卸。
沿海、内河、湖泊三副(核心岗位):符合STCW公约马尼拉修正案要求的操作级驾驶员:在船长、大副领导下履行航行值班和停泊值班职责。主管救生、消防设备。按大副指示管理货物装卸。
港口企业、边防海警、海关公务船舶驾驶员(核心岗位):符合STCW新要求的操作级驾驶员:负责相应船舶驾驶室值班工作,符合国内海事法规规定的要求。
各类船舶值班水手(一般岗位):符合STCW公约马尼拉修正案要求的支持级船员:负责水手值班、并完成驾驶员和水手长分派的工作。
发展岗位:
二副:符合STCW新要求的操作级驾驶员,无限航区三副服务满12个月海龄后有资格晋升。在船长、大副的领导下履行航行和停泊的职责。主管驾驶台仪器设备的管用养修,负责航海图书资料的管理、改正和报添。按大副的指示管理货物装卸,协助船长做好航次计划。
大副:符合STCW公约马尼拉修正案要求的管理级驾驶员,无限航区二副服务满12个月海龄后有资格报考。是船长的主要助手。除航行值班并协助船长搞好安全航行外,在船长领导下全面负责甲板部工作,主管货物装卸运输和甲板部的维修保养。贯彻执行上级指示和船务会议决定,制定并落实甲板部各项工作计划,保证本部门工作的安全优质、经济高效和部门间的良好协作。
船长:符合STCW公约马尼拉修正案要求的管理级驾驶员,大副服务满18个月,通过STCW要求的适任证书考试和评估。船长,是船上的最高指挥者。船长与轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮等并称高级船员。船长在我国也是一个职称,“船长”是中级职称,“高级船长”是高级职称。现在在我国有很多非船员的职业也多由或者必须由具有船长资质的人来担任,比如海事调查官、航运公司或国际船舶管理公司的海务部、船务部负责人以及指定人员等。
(二)基本技能与职业资格证书
该培养方案既强调基本技能要求,同时也融入了岗位职业资格证书的要求,在学习期间,可以参加下列基本技能与职业资格证书考试:
1.基本技能证书
证书项目
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发证部门
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备注
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全国计算机等级考试
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教育部考试中心
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第一学期后
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高等学校英语应用能力考试B级证书
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高等学校英语应用能力考试委员会
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第二学期后
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全国英语等级考试四级证书
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教育部考试中心
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第三学期后
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2.职业资格证书
证书项目
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发证部门
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备注
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基本安全培训合格证
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泉州海事局
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第一学期后
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精通救生艇筏和救助艇培训合格证
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泉州海事局
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第二学期后
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精通急救培训合格证
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泉州海事局
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第二学期后
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高级消防培训合格证
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泉州海事局
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第二学期后
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保安意识培训合格证
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泉州海事局
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第三学期后
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负有指定保安职责船员培训合格证
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泉州海事局
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第三学期后
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GMDSS适任证书
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福建省海事局
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第三学期后
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值班水手适任证书
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泉州海事局
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第四学期后
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三副适任证书
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福建省海事局
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第五学期后
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落实以证代考、以证代学机制,建立“学分银行”,对职业技能等级证书所体现的学习成果进行登记,计入个人学习成绩、学分,建置证书认定、积累与转换学分变革。
四、素质结构、知识结构、能力结构与要求
岗位能力与课程分析对照表
职业素质
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专业培养目标要求的岗位能力、素质(素养)
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知识要求
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对应课程或项目
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获取职业资格证书
项目及等级
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通用能力素质(素养)
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(素质素养一)较高的思想道德素质和职业素质、了解基本的法律知识
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把握马克思主义中国化理论;了解国家的路线、方针、政策;学会做人、做事知识并转化为思想政治素养和能力。
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毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论、思想道德修养与法律基础、形势与政策
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(素质素养二)良好的人文素质
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具备良好的道德修养及一定的艺术鉴赏力
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书法、艺术欣赏等公共选修课
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(素质素养三)较强的身体素质
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掌握体育锻炼基本方法及军事基本知识,加强意志品质锻炼
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体育与健康、军训
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(素质素养四)较强的心理素质
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了解心理健康的标准和调试的方法
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大学生心理健康教育
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(素质素养五)具备团队合作精神
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了解并熟悉各项活动的前期策划与后期总结相关知识
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素质拓展、第二课堂活动、学生社团活动
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(能力一)自我学习与创新创业能力
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拓广常识性知识面,精选专业深刻性知识的内容
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创新创业教育
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(能力二)职业生涯发展与就业
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能较为清晰地认识自己及职业的特性,了解基本的创业知识,掌握生涯决策技能和求职技能等。
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入学教育、劳动教育、生涯规划、就业指导
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(能力三)熟练的计算机基本操作技能
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熟练掌握目前常用流行的操作系统和OFFICE办公软件
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计算机应用基础
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逻辑思维素质
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掌握一定的高等数学、物理及其他自然科学知识
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高等数学等
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(能力四)具备一定的英语听说读写能力
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能进行基本的日常英语交际
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基础英语
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高等学校英语应用能力考试(B级)
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专业素质
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(能力五)航行 (操作级)
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1.1 计划并引导航行和定位
1.2 保持安全的航行值班
1.3 使用ECDIS保持航行安全
1.4 应急反应
1.5 对海上遇险信号的反应
1.6 使用IMO《标准航海通信用语》,以书面和口语形式使用英语
1.7 用视觉信号发出和接收信息
1.8 操纵船舶
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航海学(航海)
航海学(气象与海洋)
航海学(航海仪器)
航线设计
ECDIS导航
航海仪器使用
船舶操纵与避碰(避碰)
船舶操纵与避碰(操纵)
驾驶台资源管理
雷达操作与应用
雷达操作与应用评估
航海英语阅读
航海英语听力与会话
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三副适任证书
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(能力六)货物装卸和积载 ( 操作级)
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2.1 监控装货、积载、系固、航行中货物照管和卸载
2.2 检查和报告货舱、舱盖和压载舱的缺陷和损坏
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船舶结构与货物运输
积载与系固评估
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三副适任证书
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(能力七)船舶作业管理和人员管理 (操作级)
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3.1 确保遵守防污染要求
3.2 保持船舶的适航性
3.3 船上防火、控制火灾和灭火
3.4 操作救生设备
3.5 在船上应用医疗急救
3.6 监督遵守法定要求
3.7 领导力和团队工作技能的运用
3.8 有助于人员和船舶的安全
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船舶管理
基本安全
精通救生艇筏和救助艇
精通急救
高级消防
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三副适任证书
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(能力八)具备GMDSS 通用操作能力
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1使用GMDSS 的子系统和设备发出和接收信息,并满足GMDSS的功能要求;
2. 在紧急情况下提供无线电服务
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GMDSS英语阅读
GMDSS英语听力与会话
GMDSS通信设备和业务
GMDSS设备操作培训
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GMDSS 通用操作员适任证书
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岗位通用能力
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(能力九)基本安全培训合格证
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个人求生:弃船情况下的海上求生。
防火与灭火:最大限度地减少火灾危险并保持应对包括火灾在内的紧急局面的戒备状态;扑灭火灾。
基本急救:遇到事故或其他急症情况时立即采取应急行动。
个人安全与社会责任:遵循应急程序;遵守安全作业方法;采取防止海洋环境污染的措施;有助于船上有效的交流;有助于船上有效的人际关系;理解并采取必要的措施控制疲劳。
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基本安全专业培训:
个人求生
防火与灭火
基本急救
个人安全与社会责任
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基本安全培训合格证
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(能力十) 精通救生艇筏和救助艇
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1在释放期间和之后负责救生艇筏或救助艇;
2操作救生艇的机器;
3.弃船后对求生者和救生艇筏管理;
4.使用定位设备,包括通信设备、信号设备及烟火信号;
5.对求生者进行急救。
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精通救生艇筏和救助艇培训
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精通救生艇筏和救助艇培训合格证
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(能力十一)高级消防
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1.控制船舶消防作业;
2.消防队的组织和训练;
3.检查和保养烟火探测和灭火系统及设备;
4.调查与编写涉及火灾的事故报告。
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高级消防专业培训
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高级消防培训合格证
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(能力十二) 精通急救
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船上一旦发生意外事故或疾病时立即实施急救。
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精通急救专业培训
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精通急救培训合格证
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(能力十三) 保安意识
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1.有助于通过增强意识来加强海上保安;
2.保安威胁的确认;
3.理解保持保安意识和警惕性的必要性和方法。
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保安意识培训
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保安意识培训合格证
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(能力十四)负有指定保安职责
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1.保持船舶保安计划所设定的状态;
2.识别保安风险和威胁;
3.对船舶进行定期的保安检查;
4.正确使用保安设备和系统。
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负有指定保安职责船员培训
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负有指定保安职责船员培训合格证
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(能力十五) 熟悉和了解船舶实际运营情况
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1.了解船舶实际运营情况
2.验证和将专业知识与实践相结合
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认识实习
毕业实习
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五、培养模式
根据现代职业教育改革的要求,加强培养模式改革,坚持推进校企合作、产教融合,推进课程设置与证赛相结合,体现实践技能的重要地位,突出“1+x”目标的达成度。构建产教深度融合人才培养模式,推行现代学徒制、二元制和订单式人才培养模式改革,企业深度参与人才培养和专业建设全过程。
六、主干课程教学基本要求
(一)航海技术专业主干课程(理论)
(1)航海学(含航海仪器和航海气象与海洋学)
教学内容:天文航海;地文航海和沿海航行;海图和航海图书资料;电子定位和导航系统;回声测深仪;磁罗经和陀螺罗经;罗经差测定;操舵控制系统;航海气象基础知识;海上天气系统及其特征;航海气象信息的获取与应用。
基本要求:使用天体确定船位的能力;使用陆标,灯塔、立标和浮标等助航标志,考虑风、潮汐、水流和推算船速进行航迹推算,确定船位的能力:使用海图和诸如航路指南、潮汐表、航海通告、无线电航行警告和船舶定线资料等出版物的全面知识和能力;使用电子助航仪器,确定船位的能力;具有正确操作回声测深仪和应用所得信息的能力;掌握磁罗经和陀螺罗经原理的知识;具有采用天文和地文方法确定磁罗经和陀螺罗经的误差的能力以及修正这种误差的能力;掌握操舵控制系统、操作程序以及从手动转自动控制及相反操作的知识。能够调整控钮至最佳性能;使用和解释从船用气象仪器获取的信息的能力;掌握各种天气系统,报告程序和记录系统的特性的知识;具有应用所获得的气象信息的能力。
(2)船舶操纵与避碰 (含船舶避碰,船舶操纵)
教学内容:避碰规则;航行值班中应遵守的原则;船舶定线制;使用来自导航设备的信息保持安全航行值班;船舶报告制;驾驶台资源管理;应急程序;船舶碰撞或搁浅初步应急措施;救助落水人员、协助遇险船舶、港内应急反应应遵循的程序;搜寻与救助。
基本要求:掌握经修订的《1972 年国际海上避碰规则》的内容、应用和意图的全面知识;掌握航行值班中应遵守的原则的全面知识;能够根据《船舶定线制的一般规定》使用定线制;能够使用来自导航设备的信息保持安全航行值班;能够根据《船舶报告制的一般原则》和VTS 程序使用报告制;掌握驾驶台资源管理原管理的知识,包括:1)资源的分配、分派和优先排序;2)有效的交流;3)决断力和领导力;4)情境意识的获得和保持。能够在紧急情况下的旅客保护和安全措施;掌握碰撞或搁浅后应采取的初步措施;掌握损害的初步评估和控制;掌握救助落水人员、协助遇险船舶、港内应急反应应遵循的程序;了解关于《国际航空和海上搜寻救助手册》内容的知识;了解国际信号规则莫尔斯信号通信船舶操纵和操作。
(3)船舶结构与货运
教学内容:货物装卸、积载和系固;检查和报告货舱、舱盖和压载舱的缺陷和损坏;船舶稳性;船舶构造。
基本要求:具有货物(包括大件货)对船舶适航性和稳性的影响的知识货物(包括危险和有害货物)安全装卸、积载和系固的知识及其对人命和船舶安全的影响建立和保持装卸货期间有效交流的能力;具有解释何处最常遇到下列情况引起的损坏和缺陷的知识和能力:1)装卸操作;2) 腐蚀;3) 恶劣天气条件能够陈述为在给定期限内检查完所有部件;具有每次应检查哪些部件的能力;能够确认对船舶安全至关重要的船舶结构部件;能够陈述货舱和压载舱腐蚀的原因,及如何识别和防止腐蚀,如何实施检查程序的知识解释,如何确保缺陷和损坏可信度的能力;能够理解“加强检验计划”的用途;掌握稳性、吃水差、强度图表和强度计算仪器的实际知识和应用;了解一旦丧失部分完整浮力时应采取的基本行动;了解水密完整性的基本知识;掌握船舶主要构件的一般知识和各种部件的正确名称。
(4)船舶管理
教学内容:掌握关于为防止海洋环境污染采取的预防措施的知识;了解关于为防止污染程序和所有附属设备采取积极措施保护海洋环境的重要性;掌握涉及海上人命安全和保护海洋环境的IMO 有关公约的基本实用知识;掌握有关国际海事公约和建议案以及国内法规的知识运用任务和工作量管理的能力,包括:1)计划和协调;2)人员分派;3)时间和资源的限制;4) 优先排序。
具有运用有效资源管理的知识和能力:1) 资源的分配、分派和优先排序;2) 船上和岸上的有效沟通;3) 决策反映出团队的经验;4)决断力和领导力,包括激励;5)具有并保持情景意识。
具有运用决策技能的知识和能力:1)局面和风险评估;2)识别并考虑选项;3)选择行动过程;4)评价结果的有效性。
基本要求:防止海洋环境污染和防止污染程序;监督遵守国际公约要求;了解船上人员管理和培训的实用知识。具有良好的心理素质和克服困难的能力;具有良好的团队精神和协作能力;具有强烈的安全意识和水域环境保护的意识;具有依法遵章行事的意识;具有自主学习的能力。
(5)航海英语
教学内容:足够的英语知识,能使高级船员使用海图和其他出版物,理解气象资料和有关船舶安全和操作的信息,并能在和他船、岸台和VTS 中心通信以及与使用多种语言的船员履行高级船员职责时进行交流,其中包括使用并理解IMO《标准航海通信用语》( IMOSMCP)的能力;能够与相关人员用英语听说交流是流利和熟练的;能熟练阅读英版航海出版物,从中获取的信息是正确的;从相关英版国际公约和法律文书获取的信息是正确的;航海仪器和设备的英文操作和使用说明书的应用是熟练的;从英文气象报告、航海通告、航行警告等获取的信息是正确和准确的;航海日志等文书的填写英文是正确的和适当的;撰写的业务信函和海事报告格式和内容是正确的。
基本要求:英版海图和英版航海出版物的阅读;英语航海气象资料的阅读;船舶操纵性能和操纵设备的用语;英版国际海上避碰规则;船舶安全、紧急设备名称和应急应变的用语;基本船体结构名称和货物作业相关的用语;船舶安全管理相关的英语知识;驾驶台航海仪器的英文说明书及操作程序;用英语记载航海日志和其他书表文件;基于SMCP 的与他船、岸台、VTS 中心、引航站和港口相关方的信息交流能力。
(二)核心实训环节
实训总课时占总课时56%,目的是满足职业能力素质和职业技能素质对实际操作能力的要求,需通过海事局评估专家现场评估合格。实训主要项目为:
1. 航线设计评估(含海图作业)实训
教学内容:①英版航海图书资料(海图、航海图书目录、航路指南、世界大洋航路、灯标与雾号表、潮汐表、无线电信号表)改正;中版航海图书资料(海图、航海图书目录、中国航路指南、灯标表)改正;及图书,并检验其适用性;②抽选中版海图及图书,并检验其适用性;抽选英版海图③查找推荐航线的有关资料;查阅海岸无线电台、雷达航标、法定时、引航服务和船舶交通服务和报告制的资料;查阅某灯标的详细资料;④恒向线航线设计、标注与航线表编制;大圆航线、混合航线设计、标注与航线表编制。
基本要求:掌握改正、抽选海图及图书资料、查阅及改正航海图书资料、绘制航线,编制航线表。具有严谨的客观科学的观测方法与工作态度,具有发现问题、分析问题、解决问题和克服困难的能力,具有良好的职业道德,遵守行业规范的工作意识和行为意识;具有较强的沟通能力、合作能力、综合运用能力和创新能力。
2. 航海仪器正确使用和磁罗经自差测定实训
教学内容:①磁罗经组成部件的识别与作用、磁罗经罗盘灵敏度检查、磁罗经罗盘半周期检查、磁罗经自差测定;②主要类型陀螺罗经的结构与保养、主要类型陀螺罗经的操作;③船用计程仪和回声测深仪的操作使用;④GPS卫星导航仪的定位操作、GPS卫星导航仪的导航操作;⑤船载AIS设备本船静态信息与动态信息的查验、船载AIS设备本船航次相关信息的输入、船载AIS设备本船安全相关短消息的发送、船载AIS设备目标静态信息、动态信息、航次相关信息和安全相关短消息的获取、船载AIS设备报警信息查验。
基本要求:磁罗经、陀螺罗经、船用计程仪的操作使用、回声测深仪的操作使用、船载GPS/DGPS卫星导航仪的操作使用、船载AIS设备操作使用。培养严谨的客观科学的观测方法与工作态度,具有具有发现问题、分析问题、解决问题和克服困难的能力
3. 航海英语听力与会话实训
教学内容:普通英语、常用命令、进出港业务、引航业务、靠离泊作业、装卸作业、航行—避碰通信、VHF值守、航行警告接收、沿海航行定位;海上呼叫、事故处理—海盗应对、反恐与ISPS;海上救生与求生、修船与船舶保养;港口国检查、设备操作检查、防污检查、安全管理体系检查;船舶保安—舷梯值班安全检查、保安设备及安全操作、安全等级设定及操作。
基本要求:具有良好的船舶外部及内部交流的英文表达与识别能力;具有在船舶驾驶岗位上能熟练使用航海英语进行表达、沟通、协调与合作的能力;具有英语的自主学习能力。
4. 货物积载与系固实训
教学内容:①水尺标志、载重线标志、其他标志;②普通货物包装及标志、危险货物包装及标志、集装箱及其标记;③普通货物积载、包装危险货物积载与隔离、危险品集装箱积载与隔离、普通集装箱积载与系固、滚装货物积载与系固、非标准货物单元积载与系固;④杂货配载图、散装谷物配载图、散装固体货物配载图及装舱顺序表、散装液体货物配载图、集装箱配载图;⑤根据配载图及船舶资料计算杂货船稳性、强度及吃水差、根据配载图及船舶资料核算集装箱船稳性及局部强度、根据配载图及船舶资料核算船舶载货能力。
基本要求:掌握船舶主要标志辨识及应用、货物包装和标志辨识及应用、货物积载与系固方法辨识、货物配载图辨识及应用、船舶相关性能核算。具有良好的职业道德,遵守行业规范的工作意识和行为意识;具有较强的沟通能力、合作能力、综合运用能力和创新能力。
5. 雷达操作与应用
教学内容:①雷达主要控扭操作、雷达开关机操作、雷达传感器设置与数据核实、保持清晰观测目标的雷达操作方法、准确测量目标位置的操作方法;②雷达目标识别、雷达定位;③平行线导航、距离避险线、方位避险线;④相对运动作图、转向避让措施、与标绘的相当的系统观察、雷达转向避碰示意图的应用;⑤目标录取、目标跟踪;⑥AIS目标信息、雷达跟踪目标与AIS报告目标融合;⑦试操船启动前的准备和试操船启动时机、试操船过程注意事项、试操船结果可行性判断、利用试操船确定回航时机。
基本要求:掌握雷达基本操作与设置、雷达观测、雷达导航、雷达人工标绘、雷达自动标绘、AIS报告目标、试操船。具有良好的职业道德,遵守行业规范的工作意识和行为意识;具有较强的沟通能力、合作能力、综合运用能力和创新能力。
6. 电子海图显示与信息系统
教学内容:①系统组成检查:开启电子海图系统并检查各传感器信号是否正常接入;开启电子海图显示与信息系统并检查各传感器信号是否正常接入。②电子海图数据:电子航海图数据调用、出版、发行与改正信息查询;光栅航海图调用、出版、发行与改正信息查询;其他电子海图数据调用、出版、发行与改正信息查询;电子海图比例尺变更操作;航路指南、大洋航路、潮汐表、港口数据等辅助数据的使用;海图改正—船员标绘、自动与手动改正海图及辅助数据;系统显示—光标、电子方位线和距离圈的设置与使用、不同电子海图的数据显示特点、识图与光栅海图显示方式局限性、电子海图显示与信息系统的三种显示方式的正确使用、不同层次、类别数据的理解与显示、符号与经纬线显示控制、不同定位系统数据的使用设置、显示与误差鉴别、雷达、AIS、罗经、测深、计程等设备信息的显示、不同数据坐标系、参照系的检查与修正、本船与他船航行矢量的设置与显示、不同矢量稳定模式显示、雷达信息真北和罗经北的差别识别与修正、不同背景显示的使用、强调显示的识别(水深、安全等深线、浅水阴影)、报警信息(数据、航行与设备故障)显示与确认处理;③本船的尺度、吃水等:本船参数设置—与系统连接的定位系统天线、雷达天线、测深仪的位置;安全监控参数设置—本船安全等深线的设定、安全水深(安全水域)和安全距离的设定;④航线设计与航次计划;⑤航行监控—基本监控、应对特殊情况;⑥航海日志;⑦过分依赖电子海图的风险;⑧系统测试与备用配置。
基本要求:掌握电子海图与电子海图系统——电子海图定义与种类、电子海图系统、电子海图系统有关国际规定、电子海图显示与信息系统。具有良好的职业道德,遵守行业规范的工作意识和行为意识;具有较强的沟通能力、合作能力、新知掌握能力、综合运用能力;具有分析问题和克服困难的能力。
7. 驾驶台资源管理
教学内容:①制定通过指定水域计划:相关信息的获得与排序、可利用资源及使用安排、团队的组织、安排与沟通;②制定“偶发事件计划”:预测“偶发事件”、事件发生后的对策;③通过指定水域实际操作时的资源与管理:各资源的排序、组织、协调与使用;④通过指定水域实际操作时驾驶台团队工作:团队的协作与沟通、失误链识别与切断、内部与外部通信;⑤偶发事件与应急:判断与决策。
基本要求:驾驶台资源管理的基本概念、组织、驾驶台团队、通信与沟通。具有良好的职业道德,遵守行业规范的工作意识和行为意识;具有探索船舶操纵规律的意识与能力;初步具有辩证思维的方法与能力、综合运用船舶操纵设备和影响船舶操纵的外界因素的能力;具有随机应变、冷静沉着果敢决断的素质;具备良好的职业道德、对人命、财产和环境的保护意识和行为。
七、教学设计
(一)教学环节周数安排表
学年
|
学期
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课堂教学与
课内实践
|
考试
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入学教育
与军训
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专业实习实训
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毕业顶岗
实习
|
毕业鉴定、
毕业教育
|
小计
|
一
|
1
|
13
|
1
|
2
|
3
|
0
|
0
|
19
|
2
|
14
|
1
|
0
|
4
|
0
|
0
|
19
|
二
|
3
|
17
|
1
|
0
|
1
|
0
|
0
|
19
|
4
|
14
|
1
|
0
|
4
|
0
|
0
|
19
|
三
|
5
|
7
|
1
|
0
|
5
|
6
|
0
|
19
|
6
|
0
|
0
|
0
|
0
|
18
|
1
|
19
|
合 计
|
65
|
5
|
2
|
17
|
24
|
1
|
114
|
(二)教学进度及学时学分分配表
(三)课程结构比例
课程模块类别
|
学时数
|
学分数
|
总学时
|
占总计学时 百分比
|
理论
学时
|
实践
学时
|
学分
|
占总学分
百分比
|
通识教育课程
|
672
|
22.46%
|
464
|
208
|
38
|
25.85%
|
通识教育选修课程
|
64
|
2.14%
|
32
|
32
|
4
|
2.72%
|
专业基础课程
|
493
|
16.48%
|
227
|
266
|
22
|
14.97%
|
专业核心课程
|
706
|
23.60%
|
514
|
192
|
43
|
29.25%
|
职业素质拓展课程
|
160
|
5.35%
|
80
|
80
|
10
|
6.80%
|
集中实践
|
897
|
29.98%
|
0
|
897
|
30
|
20.41%
|
总 计
|
2992
|
100.00%
|
1317
|
1675
|
147
|
100.00%
|
注:
1.“计划学时”=“周学时”ד课堂教学与课内实践周数(每学期按16周计算)”。如未排满一学期的课程,应在备注栏中注明实际上课周数。
2.课内教学活动原则上按16学时计1学分。专业实习、毕业设计(论文)、顶岗实习、入学教育及军事训练每周计1学分。
3.模块比例按学分进行统计,各类课程占总学时比例按学时进行统计。
4.《形势与政策》第1~5学期每学期均通过讲座的形式进行,累计到最后一学期计1学分。
5.凡是有认证要求的课程必须在备注栏中注明具体认证项目及等级。
6.军事理论、劳动意识与技术技能课程由学工部组织实施,劳动意识与技术技能课程以劳动周形式,立足顶岗劳动,走校企合作之路。
7.生涯规划、创新创业教育、就业指导课程由对外合作部组织实施。
8.一个专业多个方向的,原则上在专业核心能力课程模块中按方向设置子模块供学生选择。
9.自主学习课程各专业可结合专业情况灵活设置。
10.集中实践教学设计中鼓励航海技术专业学生完成所列实践课程并考取水手值班证书、GMDSS通操员证书和三副适任证书。对于没有意愿从事船员相关职业的学生,可免除集中实践教学6-12项的课程及第五学期的理论课程,但需要修满素质拓展课程和选修课程的至少10学分。
11.参加职业资格证集训班的学生,按照培训学时和学生的完成情况,可折算学分,并计入学生的学分银行。
八、毕业标准及要求
本专业学生在学校规定的学习年限内修完培养方案规定的全部课程(含必修课程和选修课程),综合素质测评(含德育素质测评)合格,最低修满147学分,原则上需取得下列两类证书方可毕业:
(一)取得全国计算机等级考试证书。
(一)根据下表所列要求,获得专业规定的两种或两种以上职业资格证书:
证书项目
|
发证部门
|
建议考证时间
|
要求
|
基本安全培训合格证
|
泉州海事局
|
第一学期后
|
合格
|
精通救生艇筏和救助艇培训合格证
|
泉州海事局
|
第二学期后
|
合格
|
精通急救培训合格证
|
泉州海事局
|
第二学期后
|
合格
|
高级消防培训合格证
|
泉州海事局
|
第二学期后
|
合格
|
保安意识培训合格证
|
泉州海事局
|
第三学期后
|
合格
|
负有指定保安职责船员培训合格证
|
泉州海事局
|
第三学期后
|
合格
|
GMDSS适任证书
|
福建省海事局
|
第三学期后
|
选考
|
值班水手适任证书
|
泉州海事局
|
第五学期后
|
选考
|
三副适任证书
|
福建海事局
|
第五学期后
|
选考
|
九、教学资源保障与配置
(一)师资队伍
坚持知行合一、工学结合,打造“双师型 ”教师队伍,“双师型 ”教师占专业课教师总数达到 65.6%。
(二)教学设施
场地、设施、设备名称
|
具体要求
|
实际数量
|
所有权
|
多媒体教室
|
能容纳40人。
|
43间
|
自有
|
教学用海图
|
每套包括中版中国海域海图、英版海图。(沿海航区船员培训可不配置)
|
80套
|
自有
|
教学用中、英文版航海图书资料
|
每套包括:(1)中版:航海图书目录、中国海图符号识别指南、中国航路指南、中国港口指南、航海通告、航标表、潮汐表。(2)英版(沿海航区船员培训可不配臵):航海图书总目录、航路指南、世界大洋航路、航海通告、航海通告累计表、航海通告年度摘要、海图图识(CHART5011)、潮汐表、灯标与雾号表、无线电信号表(NP281)、无线电信号表(NP282)、无线电信号表(NP286)。
|
80套
|
自有
|
教学用《航海日志》
|
中、英版《航海日志》各20套(沿海航区英版《航海日志》可不配置)。
|
120套
|
自有
|
海图桌
|
海图桌能够满足海图完全展开。
|
80套
|
自有
|
海图作业工具
|
每套包括刻度清晰的成对航海三角板、分规。平行尺需2套。
|
80套
|
自有
|
航线设计资料
|
无限航区:欧洲、北太平洋、南太平洋、中国沿海航线各一套。沿海航区:不同中国沿海航线4套
|
4套
|
自有
|
六分仪
|
沿海航区船员培训可不配置。
|
20台
|
自有
|
索星卡
|
沿海航区船员培训可不配置。
|
40套
|
自有
|
天文表册
|
每套包括:航海天文历、航海天文历附表、太阳和月亮出没时刻表、天体高度方位表。(沿海航区船员培训可不配置)
|
40套
|
自有
|
★天像馆
|
选做项目。
|
无
|
|
全球定位系统接收机
|
至少1台全英文界面
|
8台
|
自有
|
雷达*
|
每套具备全球定位系统、船舶自动识别系统、计程仪、陀螺罗经等信号或模拟信号输入,实现自动标绘功能(可以使用自动雷达标绘仪替代)。4套设备中:1.一套 S 波段雷达。2.一套具备海图叠加功能。3.至少一台接VDR。4.至少两种型号雷达
|
6套
|
自有
|
计程仪
|
具备模拟信号发生器及模拟显示功能
|
2台
|
自有
|
测深仪
|
具备模拟信号发生器及模拟显示功能
|
3台
|
自有
|
磁罗经
|
每台配备一个方位仪
|
8台
|
自有
|
陀螺罗经
|
每台带1个方位分罗经和1个方位仪,至少2台具备航向记录功能。4套设备中,双转子型、单转子型、电控型均兼顾。沿海航区500总吨以下船舶船员培训不需要配置
|
4台
|
自有
|
船舶自动识别系统船台
|
符合国际电工委员会(IEC) 61993-2标准。沿海航区500总吨以下船舶船员培训配置可以是船载B级自动识别系统,符合国家标准或国际电工委员会(IEC) 62287-1标准
|
4台
|
自有
|
航行数据记录仪或
简易型航行数据记录仪
|
|
1套
|
自有
|
风向风速仪
|
未满500总吨船员培训不需要配置
|
3台
|
自有
|
数字气象仪
|
每台设备含装备干湿球温度表的百叶箱。未满500总吨船员培训不需要配置
|
2台
|
自有
|
空盒气压表
|
未满500总吨船员培训不需要配置
|
11个
|
自有
|
气象传真接收机
|
未满500总吨船员培训不需要配置
|
2台
|
自有
|
实船货运配积载资料
|
杂货船、集装箱船、固体散货船、散装谷物船、非标准货物运输单元各40套(包括船舶资料和装货清单)
|
80套
|
自有
|
国际海运危险货物规则和
水路危险货物运输规则
|
未满500总吨船员培训不需要配臵国际海运危险货物规则
|
2套
|
自有
|
国际海运固体散装货物规则、
国际散装谷物安全规则、
货物堆装与系固安全操作规则
|
未满500总吨船员培训不需要配置
|
2套
|
自有
|
配积载计算机与软件
|
每个终端应装载固体散装船、多用途船、集装箱船配积载软件各1套。未满500总吨船员培训不需要配置
|
80个终端
|
自有
|
船舶模型
|
(1)采取纵向半剖结构的集装箱船、散货船、杂货船、原油船的模型各1具。该模型由实船按比例缩小制作。(2)横骨架式船体结构模型、纵骨架式船体结构模型、混合骨架式船体结构模型、散货船货舱结构模型、杂货船货舱结构模型、集装箱船货舱结构模型、首端结构模型、尾端结构模型各1具
|
1套
|
自有
|
锚设备实物或模型
|
(1)具备离合装臵的锚机实物或模型,能进行抛起锚作业演示。(2)霍尔锚、斯贝克锚实物或模型各1具。(3)第一节锚链实物或模型1具
|
1套
|
自有
|
装卸设备实物或模型
|
克令吊实物或按比例缩小制作的模型,能实现旋转、变幅、起升动作
|
1套
|
自有
|
系泊设备实物或模型
|
(1)具备离合装臵的绞缆机实物或模型,能进行系离泊作业演示,该锚机可以兼作绞缆机。(2)导缆孔、导缆器、导向滚轮、系缆桩实物或模型各1具
|
1套
|
自有
|
操舵设备实物或模型
|
(1)自动操舵仪的实物或模型,能进行操舵作业演示,该操舵仪有自动舵、随动舵、应急舵功能。(2)舵叶、舵角指示器、舵机实物或模型各1具
|
4套
|
自有
|
管系模型
|
舱底水管系、压载水管系、消防管系、通风管系、甲板排水管系模型,按照立体结构装配,标注功能及用颜色区分不同管系。未满500总吨船员培训不需要配臵舱底水管系、压载水管系
|
1套
|
自有
|
堵漏器材实物
|
(1)船体局部堵漏实物或模型,包括船底结构、船侧外板结构破洞。(2)堵漏毯、堵漏板、堵漏箱、堵漏螺杆、堵漏木栓、堵漏楔、堵漏柱等通用堵漏器材实物或模型各1具。未满500总吨船员培训不需要配置
|
2套
|
自有
|
主要航海国家国旗或替代物
|
至少10个不同国家的国旗或替代物。未满500总吨船员培训不需要配置
|
2套
|
自有
|
信号旗
|
40面
|
2套
|
自有
|
灯光通信设备
|
船用手提白昼信号灯
|
1套
|
自有
|
号灯号型实物或替代物
|
替代物可为国标号灯号型挂图
|
1套
|
自有
|
雷达模拟器*
|
至少3个雷达本船,每台本船不超过4人/台;并满足经修正的STCW 公约第A-I/12 节所规定的性能标准;每个本船均具有自动雷达标绘仪功能;可进行对抗训练;配有相应的海图桌、海图和海图作业工具(可以用船舶操纵模拟器代替)
|
1套6本船
|
自有
|
英语听说训练教学设备
|
未满500总吨船员培训不需要配置
|
80套
|
自有
|
航海英语视听教学资料
|
与航海英语听力与会话教材相配套的软件,安装于40套英语听说训练教学设备。未满500总吨船员培训不需要配置
|
80套
|
自有
|
满足主管机关船员无纸化考场标准的考场*
|
配置计算机和网络设施,包括40台终端。选做项目
|
1个88终端
|
自有
|
电子海图实船系统*
|
无限航区:实船系统通过ECDIS类型认证(符合IEC61174标准),且为完整的电子海图显示与信息系统,包括各种传感器信号的接入。沿海航区:实船系统通过ECDIS类型认证(符合IEC61174标准),可以选择符合中国海事局标准要求的ECS系统但要配备包含传感器信号的接入。未满500总吨船员培训可以不配置。
|
1套
|
自有
|
电子海图模拟
器*
|
1.具有模拟更新功能,包括自动更新、手动更新;2.具有非ENC海图、非ENC数据; 3.具有辅助数据,如潮汐、洋流等; 4.无限航区要求配备ECDIS模拟器,符合IMO的ECDIS性能标准(MSC 232(82)),具备ECDIS全任务、全功能模拟操作功能。沿海航区可配备ECS模拟器,满足中国海事ECS标准。未满500总吨船员培训不需要配置。
|
22个终端
|
自有
|
电子海图
|
至少配备ENC;无限航区:具有更新功能;至少具有设计中国沿海港口至北美西海岸、澳大利亚、欧洲地中海国家港口航线的海图。沿海航区:至少配备ENC;满足中国海事局ECS标准;配备中国沿海全部海图。未满500总吨船员培训不需要配置。
|
1套
|
自有
|
船舶操纵模拟器*
|
每套至少3台本船,每台本船不超过4人/台;模拟器性能应满足:满足《STCW公约》所规定的性能标准,视景不小于120º且具有三维实景漫游及望远镜功能;船长和大副适任培训的模拟器视景不小于180º,且具有三维实景漫游及望远镜功能;可模拟至少6种船型的航行和操纵性能,包括车、侧推器、舵、锚、拖轮和缆绳等的使用; 3.可实时模拟航行环境,包括风、浪、流、浅水效应、岸壁效应、船吸和船推效应、外界运动和固定物标、码头、海岸等; 4.具有船舶驾驶台所需的各种航行、定位和通讯设备,包括雷达、无线电定位设施、电子海图系统、操舵仪、车钟、雾号、海图及海图桌、绘图工具、测深仪、计程仪、甚高频无线电话、航海图书资料、航海日志以及其它必要设施和设备; 5.每台本船配备1张海图桌,1套海图作业工具,1套航线设计资料,1套训练用海图(与船舶操纵模拟器练习题的电子海图配套),1套驾驶台视听监控设备,1套船内通信电话。 6.每套模拟器配1个控制室,配备讨论桌和椅,投影仪及电动幕,本船控制设备,监控设备、打印设备。
|
2套
|
自有
|
培训相关技术资料
|
包括培养计划(方案)、课程培训(教学)大纲(标准)、培训实施计划、教材、本培训项目所涉及的IMO示范课程等资料。
|
1套
|
自有
|
(三)其他教学资源
学习资源还有以下各项:
(1)课程教学资源
课程教学资源主要有:
①各课程的教学标准;
②各课程的电子教案;
③各课程的多媒体教学课件,如教学PPT、教学视频、动画、图片等;
④各课程的助学软件;
⑤船员适任证考试题库;
⑥各课程的模拟训练设备设施;
(2)实训教学资源
实训教学资源主要有:
①各实训项目的实训指导书;
②各实训项目的实训任务书;
③工学交替实习手册;
④顶岗实习手册;
⑤各实训设备的操作手册;
⑥各种实训用图书资料、海图和技术标准;
⑦各种航海专业技术的资料光盘;
(3)教学辅助资源
①各著名航运企业的培训教材
②各航海设备的产品宣传资料
③各航海设备的使用手册
④各种航运业杂志
⑤各种航海专业教学参考书
⑥校园海洋主题文化墙
⑦船模展厅
⑧海湾码头
⑨校属海上训练基地
十、有关问题说明
(一)专业设置与定位的背景
专业设置以市场需求为导向,以国际STCW公约为标准。
(二)教学内容以岗位需求为导向。
教学内容满足《海船船员培训大纲(2021版)》的相关要求,以岗位需求为向导。